Il Ponte Donghai
Località：Distretto nuovo di Pudong, Shanghai, Cina
Motivi per visitare: Un'incredibile costruzione ingegneristica a Shanghai
Le nostre valutazioni:★★★★
Orari di apertura：Aperto tutti i giorni
Il ponte di Donghai, talvolta chiamato Ponte Grande del Mare Est, è il primo ponte che attraversa il mare in Cina. Questo ponte di 20 miglia, a sei corsie, è stato aperto al pubblico nel dicembre 2005. Estendendosi attraverso il Mar Cinese Orientale, la graziosa struttura a cavi collega Shanghai all'isola di Yangshan, destinata a diventare il primo porto dello scambio libero della Cina (e il più grande porto contenitore del mondo).
Sebbene il ponte di Donghai abbia detenuto il titolo di “ponte transoceanico più lungo del mondo” solo per pochi anni, fino al 2008, il ponte di Donghai è ancora orgoglioso di essere il primo ponte che attraversa il mare in Cina.
Struttura
Il ponte di Donghai è stato progettato a forma di S per motivi di sicurezza. Parte dal porto di Shanghai Luchao e attraversa il mare aperto fino allo svincolo della fase I del porto di Xiaoyangshan. Per evitare che il ponte venga danneggiato dai tifoni e dalle onde alte che spesso attaccano questa regione, sono stati investiti 1,2 miliardi di dollari in questo progetto.
Il Cina Donghai Bridge è lungo 32,5 chilometri e presenta tre sezioni. La parte sulla terraferma è di 3,7 chilometri, la parte tra la diga di Luchaogang e l'isola di Dawugui è di circa 25,3 chilometri, la parte tra l'isola di Dawugui e l'isola di Xiaoyangshan è di 3,5 chilometri. La larghezza del ponte di Dongshan è di 31,5 metri. Il ponte di Dongshan ha una garanzia di servizio di 100 anni con un limite di velocità di 80 km/h.
Significato
Il ponte Donghai ha migliorato completamente la situazione del traffico a Shanghai. Ha fornito una base per accelerare i tempi del progetto del porto di Yangshan e della costruzione del centro marittimo internazionale di Shanghai.
Il progetto si caratterizza per le sue grandi dimensioni, le severe condizioni ambientali, le elevate difficoltà tecniche e la breve durata della costruzione; pertanto, la progettazione di questo ponte ha comportato una serie di problemi che non erano mai stati affrontati prima e che hanno richiesto analisi e studi approfonditi per essere risolti. I progettisti hanno elaborato i piani e le tecniche per una costruzione off-shore sicura ed efficiente; come risultato positivo, la costruzione del ponte ha richiesto solo 40 mesi, da giugno 2002 a ottobre 2005).
